深圳进入“粤湘鄂四小时经济圈”

乘高铁至长沙约３小时，至武汉只需４小时

深圳进入“粤湘鄂四小时经济圈” 

深圳新闻网讯（记者 刘 双）有人说，如果武广高铁是手臂，那么广深港高铁就是手掌。今日广深港高铁广深段的开通，将武广高铁与广深港高铁串联起来，泛珠三角自此长“臂”善舞，深圳由此进入“粤湘鄂四小时经济圈”。

“广深高铁”起自广州南站、沿途设庆盛、虎门、光明３个车站，止于深圳北站。全长１０３公里，区间运营时间３５分钟，较目前动车组缩短３４分钟。这也意味着，今后，深圳至长沙大概３个小时，至武汉也只需４小时。

“珠三角正在大张旗鼓地进行产业转型升级。‘广深高铁’与武广高铁的串联，加深了湘鄂作为珠三角产业腹地的作用，扩大了珠三角产业链延伸的张力。”深圳大学深圳经济特区研究中心主任钟坚表示。

同时，高铁的发展，对急需产业转型升级的深圳企业来讲，无疑是一大商机。

比亚迪选择将工厂落户长沙，就是在高铁带动人流、物流、资金流的同时，依托高铁进行的产业链布局。记者了解到，比亚迪目前在深圳、西安、长沙已建立三大生产基地，并将韶关作为国内最大的试车场和汽车零配件生产基地，便是分别依托郑西高铁和武广高铁两条黄金通道。

“的确如此，许多企业正将研发与销售放在广东，而将生产基地向中部地区转移。”湖南某服装企业负责人介绍，目前仅湖南邵东一地，就有成百上千家服装企业，它们不少是从广东转移过来的，将工厂设在这里，但销售总部、研发等仍在广东。该负责人表示，广深高铁的开通，将带动更多的深圳企业向湘鄂布局。

钟坚认为，在“广深高铁”的串联下，“广州－东莞－深圳－香港”经济带将打通，珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北，这对急需拓展腹地的深圳是如虎添翼。从今以后，深圳正式进入“粤湘鄂四小时经济圈”。

“更为重要的是，深圳将成为连接香港和内地的‘大枢纽’，对促进珠三角地区与华中地区、京津唐地区、长三角地区的经贸往来，都将发挥重要作用，在全国路网中也将扮演非常重要的角色。”钟坚说。