用户名 密码
记住我
加入收藏
武汉 [进入分站]
网站首页 法律咨询 找律师 律师在线 法治资讯 法律法规 资料库 论坛
您的位置: 110武汉网 > 武汉新闻 >

烂尾楼"翻身""信誉"告急 港澳8号乱象缠身

110武汉网 时间:2011-12-15 11:39:04

十余年烂尾楼“翻身”引来置业者一片质疑声

许多地产从业者强调,调整市道中,地产更需要依靠真实品质突围,而港澳8号则并非如此。

深圳新闻网讯  近期,有读者向本报“地产热线”爆料称,“港澳8号乱象频出,项目存在设计缺陷、质量低劣等诸多不容回避的问题,惹来众多置业者非议”。

据记者调查,港澳8号即深圳港丰大厦,原名首都大厦,是十多年的烂尾楼。深圳港丰大厦原设计为地上34层,地下2层,地面以上高度为122.65米。其中1至5层主体和裙房为商场,6层以上标准层作办公用途,采用“核心筒”结构,于1995年兴建至5层裙房主体后停工。

2002年由新任开发商续建要求将标准层改作商务公寓用途,层数增至36层而建筑高度则减至114米。层数变多,高度降低,这就是港澳8号的前生今世之一。

售楼人员称,该项目容积率高达约14,超过正常同类楼盘数倍,令人“叹为观止”。某分析人士认为,这样高的容积率无论采光还是通风,预计都难以取得较佳效果,未来市场价值不明朗。

此外,更有资料显示,港澳8号2004年封顶。封顶后一直呈烂尾状态,封顶7年后外立面才得以覆盖,不少建筑界专家对这样的楼盘的建筑耐用度提出质疑和担忧。

 

硬件设计缺陷后期难以弥补

据记者现场了解,港澳8号一期、二期共1000多户人家,共有380个车位。粗略统计为平均3户人家一个车位,停车空间先天设计缺陷。项目销售人员也坦言,车位不足的问题确实存在,且是个亟待解决的问题。他称,该项目1至5层已与某商业集团签订租约。按照市场规律,入伙以后的物业车位需求往往会直线倍增,届时停车位可能更显拥挤。

有置业者称,项目暴露出诸多令人难以置信的问题。由于该项目采用的是“核心筒”的结构,每个楼层就有20户。户与户之间,门户相对、密不透风,毫无私隐可言。销售人员称每层层高有2.8米,但置业者目测反馈,其远远没达到2.8米的标准。人行走在其中,非常压抑。

样板房门口摆放着“室内装修材料一览表”,除了涂胶漆注明是多乐士之外,其他原料皆注明“国产名牌”、“进口品牌”。记者一走进样板房,各种刺激气味就扑鼻而来。同行的一位女士悄悄告诉记者,“港澳8号售楼处装修工程缓慢,我们都怀疑其所用材料低劣。”许多置业者害怕劣质材料对人体造成隐性伤害,并向有关部门反映,呼吁大家提防。

有市场人士表示,近些年楼市竞争已经聚集在细节、人性化设施、软性服务等方面,参照目前深圳在价格和租金各方面均表现优异的物业设计标准,其停车位设计皆十分滞后,这些设施的完善度几乎已经成为决定一个物业未来价值趋势的重要标准。一个很拥挤的小区,未来价格走势和租金收益很难达到理想。

“港澳8号规划设计严重落伍,定价预计远超本身价值,在投资和自用角度,实在难以找到‘兴奋点’,尤其在租金收益方面,可能会严重拖低其物业直接市场价值。”一名投资客直言不讳。

 

开发商称,装修价值达到3000元/平方米,而从其所公布的细节标准中,字眼处处模糊,不少置业者认为这是开发商在为大幅节省成本谋求空间。

“冲刺”深圳容积率第一高

目前,港澳8号营销中心已开放。该项目主推1-2房单位,由A、B两栋组成,分两期开发建设。一期已经开始销售,二期预计明年5月份入市。

“8月推到9月,9月推到10月,……港澳8号在玩数字接力,开盘时间一直是雾里看花,说不清也道不明。”这是网上对港澳8号所宣布的开盘时间的倒喝彩。事实上,从6月开始,关于项目面市的信息从来没有停止过,但一再不明原因地推迟让市场产生诸多怀疑。

据了解,一方面,港澳8号12月7日才取得预售证,只能将开盘入市时间推后;另一方面,在开放的营销中心的蓄客数量可能非常有限,开发商担心开盘即面临巨大的销售压力,只能将项目入市时间一改再改。

有读者戏称:烂尾楼的背景谁都知道,很少有人有兴趣关注该项目。

同时,关于开发商资金链的负面新闻在市场广为传播。因此,在开盘时间、项目品质上表现出诸多不寻常的地方,这种潜在的风险也有可能会延续到后期物业运营和保障方面。

 

地产业内人士认为,港澳8号这样的建筑密度充分暴露出其功利性的开发理念。

高价格与高价值无关

从容积率到建筑单层层高,从停车位到售楼处装修材质,再到开发商资金隐患,都不约而同地反映出港澳8号面临的真实境况和未来困局。

有人说,当前楼市是细节决定品质,而品质决定成败。许多地产从业者强调,调整市道中,地产更需要依仗产品主义、依靠真实品质突围。

港澳8号这样在品质上存在诸多疑点的项目,有消息称其准备卖出29000元/平方米以上的均价。并且,港澳8号两栋楼分两期开发,旨在第二期时提高销售价格,在有限的项目中获得最大利益。对此,不少置业者极为不解:“这么看,临近片区的许多全新高品质项目都应该涨价了,布吉在地铁开通后距离问题已经淡化了。如果让我选择,我宁愿多走几站路去布吉。”(欣 晴)

 

相关报道

来源:深圳商报

"港澳8号"容积如农民房? 3户人家抢一车位

从烂尾楼变身“五星公馆”,车位少密度大无绿化,房未开卖话题缠身

13日下午,记者在港澳8号楼盘前看到,这里的楼距十分拥挤。  深圳商报记者 李 博 摄

 

(深圳商报记者 秦兴梅)“东门门户”、“五星公馆”……尽管一个个耀眼的“光环”堆叠在港澳8号楼盘的宣传广告上,仍难以掩盖其变身之前因“烂尾”长达7年之久所带来的种种缺陷。日前,针对置业者的疑虑和传闻,深圳商报记者进行了调查,并采访了港澳8号开发商港丰房地产开发(深圳)有限公司老板何先生。

18年间两度“烂尾”

港澳8号(深圳港丰大厦),曾名首都大厦,1993年启动项目工程,原定地上34层、地下2层,高122.65米,1~5层主体和裙楼原设计为商场,6楼以上作写字楼,采用框架-核心筒结构。1995年,该大厦建至第5层后停工。

2002年,新业主对其进行续建,于2004年封顶,但一直未完成外立面覆盖。2005年,港丰房地产开发(深圳)有限公司收购该大厦,并再次投入建设。2011年,这栋繁华东门商圈里著名的“烂尾楼”,终以总高114.1米、36层的商务公寓姿态呈现,近期将开盘上市。

然而,也正是港澳8号两度“烂尾”的前世今生,使她相较深圳其他楼宇的开盘更具有话题性和争议性。

热点专题更多
免费法律咨询 | 广告服务 | 律师加盟 | 联系方式 | 人才招聘 | 友情链接网站地图
载入时间:0.01429秒 copyright©2006 110.com inc. all rights reserved.
版权所有:110.com